• тел. + 375 17 203-30-09
  • + 375 17 226-87-30

Балансировочный станок GSP 9700

Открыть в PDF

Спецификации и опции

Инструкция по эксплуатации

Для колёс легковых автомобилей, микроавтобусов, лёгких грузовиков и мотоциклов диаметром до 40" и шириной до 20" весом до 80 кг с автоматическим вводом размеров диска. Диск зажимается на валу с помощью крыльчатой гайки/ пневмозажима/быстроесъемной гайки.

Электроснабжение: 220В, 20 А, 50 Гц


 Технические характеристики

Сила прижима роллера       Переменная до 635 кг
Ширина колеса (диска)       от 38 мм до 508 мм  (1.5-20.5)
Диаметр колеса (диска)     от 254 мм до 762 мм  (10-30)
ALU     от 191 мм до 1117 мм
Максимальный диаметр шины     1016 мм  (40)
Максимальная ширина шины     508 мм  (20)
Измерение биений, точность     0.05 мм
Дисбаланс, разрешение     +/- 1 г
Позиционирование     512 позиций / 0.7 град.
Скорость вала     0-300, реверс
Точность измерения силовой неоднородности: 10Н (1,0 кг)
Точность измерения радиального и бокового биения: 0,05 мм
Мотор -    Программируемый привод.
Максимальный вес колеса     80 кг

 

Спецификации  балансировочного станка

GSP 9700

Модель

Система зажима

Функция  бокового увода

StraightTrak

Колесный

подъемник

GSP972217 E

Обычная крыльчатая гайка

В наличии

 

GSP972219 E

 

Обычная крыльчатая гайка

В наличии

В наличии

GSP972317 E  

 

AutoClamp (пневмозажим)

В наличии

 

GSP972319 E 

 

AutoClamp (пневмозажим)

В наличии

В наличии

GSP972417 E

 

Быстросъемная гайка

В наличии

 

GSP972419 E  

 

Быстросъемная гайка

В наличии

В наличии

 

О п  ц  и  и

 

20-2166-1     HammerHead – лазерный указатель места крепления набивного груза

 

 

HammerHead – это новая опция балансировочных станков серии GSP, ускоряющая процесс выбора места крепления набивного груза.

Активируемый системой ServоDrive, лазер проецирует линию на место крепления груза. Эта система помогает увеличить точность балансировки, продуктивность и прибыльность автосервиса.

Возможности HammerHead гарантируют правильность установки груза, результатом чего является использование всего одного балансировочного груза в большинстве случаях.

Рабочее место оператора дополнительно должно освящаться люминесцентной лампой.

20-2230-1  Комплект адаптера

 

 

Комплект адаптера универсального HAWEKA для колёс без центр. отверстия

 

20-1626-1 Комплект конусов

 

Комплект конусов с малым углом подходит для большинства колёс легковых автомобилей и пикапов. Включает 7 конусов с малым углом: 5 для легковых автомобилей, 2 для пикапов. Диапазон от 43 до 132 мм.

20-2123-1 комплект адаптеров фланцевых с комплектом  гильз

 

Адаптер фланцевый универсальный с комплектом гильз

20-1839-1 Адаптер фланцевый универсальный с комплектом гильз

 

Универсальный фланцевый адаптер подходит практически для всех видов колёс легковых автомобилей с 3, 4, 5, 6, 7 и 8 отверстиями креплений. Однодисковая проворачиваемая конструкция со сменными гильзами обеспечивает быструю установку и универсальность применения. Максимальный ВСD 170мм, минимальный 98мм.

20-2153-1 к-т центрир. рекомендуемый (конусы с малым углом, унив. фланц. адаптер и доп. аксессуары)

 

Рекомендуемый комплект.

Подходит для большинства колёс легковых автомобилей и пикапов грузоподъёмностью до 1 т. Улучшенный базовый комплект центрирования колёс. Включает 7 конусов с малым углом, 4 промежуточных коротких конуса, проставку для колёс пикапов, 4 фланцевых адаптера с комплектами

 пальцев и стеллаж хранения. Диапазон от 43 мм до 132 мм.

 

 В комплекте:

 A. 20-1626-1 Комплект конусов с малым углом

 B. 175-392-1 150 мм чашка

 C. 20-1328-1 Комплект промежуточных конусов и планшайба:

192-96-2   55-72мм

192-97-2   68-85мм

192-98-2   82-99мм

192-99-2   95-118мм

46-433-2 планшайба для специальных колес и пикапов.

 D. 56-47-3 Стеллаж хранения

 E. 106-157-2 Манжета защитная для чашки прижима

 F.  20-1839-1 Универсальный фланцевый адаптер с комплектом пальцев.

Hunter 20-1845-1 Колеты точной посадки для пассажирск. автомоб. и пикапов, диапаз. от 53 мм до 90 мм

 

Hunter 20-1845-1 Колеты точной посадки для пассажирск. автомоб. и пикапов, диапаз. от 53 мм до 90 мм

 

Комплект колет точной посадки для легковых автомобилей и пикапов позволяют правильно отцентрировать колесо на валу и закрепить адаптер быстро, легко и не повреждая поверхность диска.

192-154-2  - 53-59мм

192-155-2  - 57-63мм

192-156-2  - 61-67мм

192-157-2  - 65-70мм

192-158-2  - 69-74мм

192-159-2  - 72-78мм

192-160-2  - 76-82мм

192-161-2  - 80-86мм

192-162-2  - 84-90мм

20-1930-1  - индикатор подбора конусов

 

Hunter 20-1846-1 Колеты точной посадки для пассажирск. автомоб. и пикапов, диапаз. от 91 мм до 131 мм

 

Hunter 20-1846-1 Колеты точной посадки для пассажирск. автомоб. и пикапов, диапаз. от 91 мм до 131 мм

 

В комплекте:

192-163-2                      88-93мм

192-164-2    91-97мм

192-167-2    95-101мм

192-168-2    99-105мм

192-169-2    103-109мм

20-1931-1    индикатор подбора конусов

192-170-2    107-112мм

192-172-2    114-12мм

192-173-2    118-124мм

192-174-2    122-128мм

192-175-2  126-131мм

20-1847-1 Комплект центрирования прецизионный

 

Новые высокопроизводительные фланцевые адаптеры и двусторонние колеты точной посадки позволяют правильно отцентрировать колесо на валу и закрепить адаптер быстро, легко и не повреждая поверхность диска. (Полка хранения не включена).

 В комплекте:

 A. 20-1845-1 Комплект колет точной посадки  для легковых автомобилей и пикапов:

192-154-2  - 53-59мм

192-155-2  - 57-63мм

192-156-2  - 61-67мм

192-157-2  - 65-70мм

192-158-2  - 69-74мм

192-159-2  - 72-78мм

192-160-2  - 76-82мм

192-161-2  - 80-86мм

192-162-2  - 84-90мм

20-1930-1  - индикатор подбора конусов

В. 20-1839-1 Универсальный фланцевый адаптер с комплектом пальцев

 
 
 
 
Уникальная система Road Force Measurement нагружает шину с усилием до 635 кг. Прижимной роллер выявляет дисбаланс и вибрацию, вызванные геометрическими и силовыми неоднородностями шины.
 

StraightTrack - позволяет измерить силы бокового увода каждого колеса во время процедуры Road Force Measurment. Затем GSP9700, используя эти данные, предлагает оператору схемы оптимального размещения колёс на автомобиле.

 

Боковой увод или отклонение от прямолинейного движения могут быть минимизированы, нейтрализованы или полностью устранены. Первопричиной является конусность шины, что не выявляется стандартными процедурами балансировки или регулировки углов установки колёс.

 

Станок выявляет дисбаланс и проблемы радиального воздействия, вызванные следующими факторами:

* Неоднородность каркаса шины;
* Биение шины и диска;

* Неправильная посадка бортов шины на колесный диск;

               В отличие от бесконтактного измерения, роллер позволяет исследовать всю контактную поверхность шины и боковины, для определения их воздействия на ходовые качества автомобиля.  Системы бесконтактного измерения биения часто дают недостоверные результаты и не принимают в расчет влияние боковины шины на возникновение вибрации. 

              GSP9700 быстро измеряет боковое и радиальное биение диска без снятия шины и определяет, вызвано ли биение только шиной, или диском тоже. Биение также может быть измерено в посадочном месте бортов при снятой шине. Затем GSP9700 выявляет проблемы диска и шины, вызывающие вибрацию, и выводит на монитор пошаговые инструкции по их устранению. Для обеспечения точности измерений автоматически контролируется проскальзывание колеса на валу балансировочного станка.

Функция ForceMatching помогает совместить высокую точку силовой неоднородности шины с низкой точкой радиального биения обода, что приводит к минимизации общей вибрации колеса и обеспечивает максимально возможный плавный ход автомобиля.

Технология балансировки SmartWeight , заключается в раздельном измерении статических и парных силы.

Два автоматических измерительных рычага Dataset.
Мгновенная передача данных нажатием на педаль.

Нажатие на педаль тормоза активирует ввод и запоминание параметров колеса. Педаль также блокирует вал для упрощения затягивания или ослабления крыльчатой гайки.

Servo Stop и Servo Push DriveControl. Быстро установите грузы с помощью Servo Stop и Servo Push Drive Control. Нажатием кнопки или легким толчком колеса ServoStop автоматически позиционирует колесо для выбранного расположения грузов. Servo Push включается поворотом колеса, заставляя привод автоматически поворачивать колесо к следующей позиции расположения груза.

Помогает точно определить место расположения приклеиваемого груза.

Привод ServoDrive автоматически останавливает колесо в нужном положении и активирует лазерный указатель.