• тел. + 375 17 203-30-09
  • + 375 17 226-87-30

СТС-4-СП-11 - стационарный стенд контроля тормозных систем легковых автомобилей

Стационарный стенд контроля тормозных систем легковых автомобилей, микроавтобусов и минигрузовиков с нагрузкой на ось до 3т. Предназначен для диагностики рабочей и стоячной тормозных систем автмообиля с одной или несколькими ведущими осями. Установка блока роликов вровень с полом. Обработка результатов измерений на ПК и вывод их на экран монитора и принтер. Управление с радиопульта или с клавиатуры на ПК.

Предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем и устойчивости при торможении легковых автомобилей микроавтобусов и мини-грузовиков, в т. ч. полноприводных, с нагрузкой на ось для проезда до 4 тонн.

Принцип работы стенда заключается в принудительном вращении колес одной (диагностируемой) оси автомобиля опорными роликами и измерении сил, возникающих на их поверхности при торможении. Взвешивание диагностируемой оси выполняется после въезда её на ролики опорного устройства. Усилие на органе управления тормоза замеряется специальным датчиком. Далее ПО ЛТК ГАРО, получив данные по весу оси и тормозным усилиям каждого колеса, рассчитывает общую удельную тормозную силу и коэффициент осевой неравномерности по ГОСТ Р 51709-2001. Стенд тормозной силовой СТС-4-СП-11 позволяет испытывать полноприводные автомобили (Модуль 4 WD - реверс роликов).

Ролики стенда имеют металлическую точечную наплавку SmG (Sooth Grip) и обеспечивают коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.). На ролики имеются российский и европейский патенты (RUA 2006133812, ЕР200708248). Они омологированы в большинстве государств Европы. Диаметр роликов рассчитан таким образом, чтобы получить пятно контакта колеса расположенного на тормозном стенде, идентично пятну контакта с дорогой. Это обеспечивает объективность получаемых измерений. Классическая схема расположения роликов, возвышение задних роликов над передними (по движению АТС), исключает эффект «отката» транспортного средства при проверке тормозной системы, что уменьшает погрешность при измерении тормозной силы.

Управление стендом производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу или с клавиатуры ПК.

Система управления стенда имеет возможность самодиагностирования. При возникновении нештатной ситуации система управления переходит в состояние «Ошибка» и код ошибки отображается на табло системы управления в сервисной программе. По данному коду возможно определить характер возникшей неисправности.

Комплект поставки:

  • Рама фундаментная;
  • Опорное устройство;
  • Шкаф силовой;
  • Система взвешивания;
  • Модуль 4 WD
  • Комплект дистанционного управления;
  • Датчик усилия на органе управления ТС;
  • Стойка приборная СП-6;
  • Мостик (2 шт.);
  • Противооткатный упор (2 шт);
  • Комплект персонального компьютера – по дополнительному заказу потребителя;
  • Комплект инструмента для поверки стенда - по дополнительному заказу потребителя.

Технические характеристики:

Максимальная нагрузка на ось, кг 0-3000
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН 0-10
Диапазон измерений силы, создаваемой на органе управления тормозной системы, Н 100-1000
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч 4,4
Диаметр колес автомобиля, мм 520-790
Ширина колеи, мм 800/2200
Электропитание, В 380
Потребляемая мощность электрооборудования, кВт 8
Максимальная мощность при измерении максимальной тормозной силы в течение 10 с, кВт 20
Габаритные размеры, мм 700х2330х300